Моторное масло SVANCER S-Duro GEO 10W-30 CК-4 для мобильных двигателей на газе SVG003 бочка 205л

Масло следующего поколения серии Svancer S-Duro GEO предназначенное для газовых двигателей, и обладающее высокими эксплуатационными свойствами. Оно разработано для удовлетворения жестким требованиям, предъявляемым к современным четырехтактным двигателям высокой мощности со сниженным объемом вредных выбросов, обеспечивая их высочайший уровень защиты, и в то же время обеспечивая превосходные эксплуатационные характеристики двигателей более ранних выпусков. 

Svancer S-Duro GEO является новейшим дополнением к семейству масел серии S-Duro для газовых двигателей. Этот продукт имеет сбалансированный состав и при этом обладает длительным сроком службы.

При производстве Svancer S-Duro GEO используются высококачественные базовые масла и усовершенствованная система присадок, что обеспечивает отличные термическую и антиокислительную стабильность и стойкость к нитрованию.

Состав сбалансирован таким образом, чтобы обеспечить выдающиеся противоизносные свойства масла для защиты тяжелонагруженных компонентов клапанных механизмов, поршней, гильз цилиндров, подшипников и редукторных систем; при этом масло совместимо с материалами каталитических нейтрализаторов выхлопных газов.

Моюще-диспергирующая система этого масла противодействует образованию отложений нагара и лака, минимизируя потребление масла и поддерживая чистоту двигателя даже при увеличении длительности интервалов замены.

Svancer S-Duro GEO может помочь потребителям обеспечить более длительную службу двигателей и их чистоту, а также улучшенную надежность, ведущую к повышению производительности.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Caterpillar, Deutz, Jenbacher, Rolls Royce-Bergen, Wartsila, Waukesha турбонаддувные и безнаддувные средне- и высокооборотные четырехтактные двигатели, для которых требуется малозольное масло;
• Четырехтактные двигатели, работающие при высоких нагрузках и температурах на обедненных и стехиометрических топливных смесях;
• Высокооборотные четырехтактные газовые двигатели, использующиеся в когенерационных установках;
• Двигатели, работающие на природном газе, оборудованные каталитическими нейтрализаторами;
• Двигатели, работающие на альтернативных топливах с низким содержанием серы или хлора;
• На месторождениях при газосборных операциях, где в качестве топлива применяется сернистый нефтяной газ с содержанием Н2S ‹ 0.1% (1000 частей/млн).

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Увеличение интервалов замены; уменьшение числа операций смены масла, уменьшение закупок масла, снижение количества отработанного масла и трудозатрат, что помогает снизить эксплуатационные затраты и повысить готовность двигателей Повышение готовности двигателя обеспечивает более высокую производительность;
• Помогает уменьшить образование отложений в камере сгорания и поршнях, что ведет к увеличению эффективности и надежности двигателя. Помогает уменьшить образование отложений в теплообменниках для обеспечения максимального теплообразования;
• Пониженная летучесть масла помогает уменьшить количество отложений в двигателе и выхлопной системе, что способствует продлению срока службы каталитического нейтрализатора выхлопных газов и увеличению длительности интервалов между очистками теплообменников. Помогает понизить необходимость в доливке масла и его закупках;
• Помогает уменьшить износ важных деталей двигателя. Максимально увеличивает надежность и рабочие характеристики двигателя.